2010. március 26-án Egerben végre a "lovak" közé csaphattak a rally-versenyzők. Felbőgtek a motorok, durrantak a gumik ... Norbiéknak, a címvédőknek, nem volt szerencséjük.Hiába nyertek a 14 gyorsasági szakaszból 5-öt, a két defekt miatt "csak a hetedik helyen tudtak végezni.
„A 10. szakaszon, nem sokkal a rajtot követően egy ugratóról leérkezve a kocsi egy méretes éles kövön landolt, ami az abroncs futófelületét roncsolta. Ezt követően 17 kilométert kellett megtennünk felnin. Visszaestünk az abszolút 11. helyre, úgyhogy egy kicsit tesztversenynek fogtuk fel az utolsó három szakaszt. Ennek dacára tudtunk még gyorsasági szakaszokat nyerni, és végül a 7. helyen fejeztük be a futamot. Összességében felemásak az érzéseim: az egyik szemem nevet, mert tudtunk gyorsan autózni, szakaszgyőzelmeket produkálni, a másik viszont sír, mert jobb eredményt vártunk magunktól.”– mondta Herczig Norbert.
Közel egy hónap szünet után jött a 2. bajnoki futam. A Miskolc Rally régóta a legizgalmasabb versenyt eredményezte, mivel a az utolsó gyorsaságira úgy álltak oda, hogy az 1. és a 3. helyezettet csupán 7 másodperc választotta el egymástól. A csapat pedig így élte meg:
„Az első három gyorsasági nem sikerült túlzottan jól, mert nem a megfelelő abroncsot választottuk, ez pedig rányomta a bélyegét az első körre. A vártnál gyorsabban melegedett fel az aszfalt, és ez döntő volt a nap elején. A szervizben aztán kicseréltük a gumikat, az új abroncsok pedig telitalálatnak bizonyultak.”
Az 5 megrendezett gyorsasági után a fiúk a 4. helyen álltak, s így várták az éjszakai száguldást.
„Szeretünk este autózni, ez bebizonyosodott a korábbi években, így nagy várakozással tekintettünk az éjszakai száguldásra. A két közbülső gyorsaságin sikerült is abszolút időt autóznunk, ami az összetettben azt jelentette, hogy dobogós pozícióba kerültünk. Először a sátai, majd a bükkszentlászlói szakaszon bizonyultunk a leggyorsabbnak, a legrosszabb pozíciónk pedig a harmadik hely volt. A Skoda Fabia kifogástalanul működött, és a BFGoodrich abroncsok is kiváló tapadást biztosítottak. Külön készültünk az éjszakára, és hogy az egyéni tréningünk jól sikerült, annak bizonyítéka a két szakaszgyőzelem, és a végén a harmadik hely” .
A 7. és a 3. helyezés azt jelenti, hogy a bajnokságban az ötödikek.
A bajnokság állása 2 forduló után:
| 1. |
 |
"Asi' Pikó Zsuzsa |
40 |
| 2 |
 |
ifj. Tóth János Tagai Róbert |
27 |
| 3 |
|
"Turi" "Nándi" |
25 |
| 4 |
|
Turán Frigyes Zsíros Gábor |
18 |
| 5 |
 |
Herczig Norbert Baranyai László |
16 |
| 6 |
 |
Hadik András Juhász István |
14 |
| 7 |
|
Osváth Péter Farnadi Ágnes |
6 |
| 8 |
|
Balogh János Németh László |
4 |
| 9 |
|
Pethő István Bacigal Igor |
3 |
| 10 |
|
Kazár Miklós Szőke Tamás |
3 |
